Michele Chiavuzzo in pista a Saint-Rhemy-en-Bosses (foto Caldani).

28.02.2025 – Sono arrivati ottimi risultati per le vetture N5 impegnate nell’Ice Challenge 2025 che si è concluso la settimana scorsa a Saint-Rhemy-en-Bosses in Valle d’Aosta. I piloti Michele Chiavuzzo e Igor Memeo hanno gareggiato rispettivamente su una Renault Clio N5 preparata da Lopes e su una Citroën DS3 N5 curata da Tecnica Bertino, assicurando a sé stessi e al pubblico divertimento e dimostrando ancora una volta la competitività loro e delle loro vetture.

La prima gara, corsa sul circuito di Pragelato poco prima di Natale, ha permesso subito a Chiavuzzo di mettersi in mostra, esaltandosi fino a chiudere addirittura ottavo assoluto e secondo di Classe 2. Dopo che il secondo appuntamento sulla pista piemontese si era rivelato più sfortunato dell’apertura di campionato, a Livigno Chiavuzzo ha voluto rifarsi della delusione patita nel precedente appuntamento mettendo ancora una volta in mostra le sue grandi qualità su neve e ghiaccio: al termine di una gara ricca di colpi di scena, ha concluso nuovamente sul podio di Classe 2.

Igor Memeo, in gara con la DS3 di Tecnica Bertino (foto Caldani).

Dal penultimo appuntamento stagionale, quello valdostano di Saint-Rhemy-en-Bosses, anche Memeo ha iniziato a mettere alla frusta la sua vettura N5. Proprio in quell’appuntamento il pilota ha potuto debuttare alla grande su una vettura che non aveva mai guidato prima: il primo contatto con un’auto N5 gli è valsa la conquista della Classe 2. Nel secondo appuntamento sulla pista valdostana, quello che ha anche determinato la chiusura della stagione, Memeo ha dimostrato che i risultati di poche settimane prima non erano stati certo casuali: attaccando dall’inizio alla fine ha chiuso la Manche 2 con il secondo posto assoluto, davanti a molte auto anche più potenti in lotta per l’assoluta. Qualcosa di simile lo ha mostrato anche Chiavuzzo, che nel Master King è riuscito ad andare anche in testa prima di capitolare a un giro dalla fine davanti agli assalti di un potente prototipo Renault Clio T3F Andros, chiudendo quindi secondo il Grand Prix finale.

Alfredo De Dominicis:
“Le ottime prestazioni dei piloti N5 nel corso di questo Ice Challenge riempiono di orgoglio per il lavoro svolto sin qui, un impegno che dà i suoi frutti anche fuori dall’ambito stretto dei rally. Per questo vorremmo creare un Trofeo N5 su neve e ghiaccio che sia ospitato dall’Ice Challenge 2026: siamo al lavoro per garantire ai piloti questa nuova opportunità di godere dello spettacolare Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio a bordo di vetture divertenti e prestazionali come le N5”.